Аккумуляторы 12 В 55 Ач

Как выбрать из огромного многообразия аккумуляторов именно ту модель, которая требуется для работы вашего устройства?

Первое, что требуется запомнить: если у вас есть инструкция производителя к этому устройству, то следуйте ей безо всяких отклонений, даже если ваши знакомые делятся с вами опытом использования других АКБ в похожих агрегатах. Очень схожие между собой механизмы, транспортные средства, техника могут иметь множество конструкционных различий, которыми обусловлен строго определенный выбор устройства питания. Если у вас нет инструкции к технике, но вы точно знаете, какая батарея была в ней установлена на заводе, приобретайте такую же. Например, если на полотер была установлена гелевая свинцово-кислотная АКБ 12 В 55 Ач, такую и нужно приобрести взамен.

Если у вас нет компетентного первоисточника информации о том, какая аккумуляторная батарея подходит к агрегату, или же если инструкция допускает выбор из нескольких вариантов и вы не понимаете, какой из них будет оптимальным с учетом всех факторов использования механизма, сделайте заявку на подбор. Наши консультанты помогут определиться.

Почему нам можно доверить подбор АКБ даже для очень сложной и дорогой техники?

С начала 2000-х годов мы работаем на рынке резервного электропитания. Не просто занимаемся продажей — всегда учились и продолжаем это делать, держим руку на пульсе происходящего в отрасли, следим за новинками, перспективными решениями в разных сферах применения АКБ и ИБП. Собрали штат очень хороших специалистов, которые разбираются во всех тонкостях сферы, регулярно применяют свои знания на практике, берутся за сложные, ответственные проекты и успешно их реализовывают. В числе наших поставщиков — компании, чья продукция многократно проверена временем, которые предоставляют честную и полную гарантию на свои изделия, на которых равняются другие изготовители.

Наша задача-минимум — предложить вам решения, которые закроют все текущие задачи, и обеспечить сервисно-консультационную поддержку при необходимости в течение всего срока работы приобретенного у нас оборудования. Задача-максимум — избавить вас от необходимости разбираться в нюансах работы этого оборудования, просто взять на себя решение всех вопросов и сделать его максимально экономичным и долговечным.

Среди наших покупателей — производственные предприятия, областные клинические больницы по всей Украине, телекоммуникационные центры, другие организации и частные лица, владельцы недвижимости в Киеве и за его пределами. Многие клиенты работают с нами по 10–15 лет и рекомендуют нас другим.

Мы ценим ваши время и доверие, поэтому всегда работаем с полной отдачей, вне зависимости от того, что требуется: подобрать единственную аккумуляторную батарею для погрузчика или разработать систему резервного питания для объекта с дорогостоящим и чутким оборудованием.

Каким может быть свинцово-кислотный аккумулятор?

Долгое время широкому кругу потребителей были доступны только свинцово-кислотные батареи со свободной кислотой, то есть с жидким электролитом. Эти модели по сути своей мало отличались от собственных прототипов, с которыми экспериментировали ученые еще в XIX веке. Ведь именно те материалы, которые позднее легли в основу свинцово-кислотных батарей, в свое время дали толчок развитию этого направления. Тогда это были две пластины из свинца, которые находились в емкости с раствором серной кислоты. Чтобы определить, возникает ли в результате напряжение, пластины соединяли проволокой.

В конце XIX века появились первые аккумуляторы, работающие по тому же принципу и на базе материалов из исходного опыта. Но тогда, конечно, почти не было областей, где можно было применить это изобретение. Зато уже в XX веке аккумуляторные батареи стали мегапопулярными, позволив развиваться сразу целому ряду отраслей: транспортной, промышленной, военной, телекоммуникационной, сельскохозяйственной. Спустя еще какое-то количество времени начали использовать аккумуляторы и в быту.

Повсеместно распространившиеся аккумуляторные батареи по-прежнему мало отличались от своей «бабушки» — банки с кислотой. Разве что теперь пластины и электролит находились в более прочных корпусах. В них предусматривались отверстия для выхода газов, которые образовывались в процессе разрядки батареи и испарения воды, и для долива дистиллированной воды, чтобы восполнить этот недостаток. А владельцы аккумуляторных батарей должны были всегда помнить о необходимости отслеживать плотность электролита и своевременно доливать воду. Собственно, такие аккумуляторы отлично работают и в наши дни, находя себе место во множестве областей как наиболее экономичные, предсказуемые, неприхотливые из всего многообразия аккумуляторных батарей. Называются они необслуживаемыми АКБ (АКБ — это именно аккумуляторная кислотная батарея, а не любой аккумулятор, как иногда считают).

Однако с развитием транспортной отрасли, промышленности, с появлением авиасообщения, более сложной и прихотливой техники, механизмов, автоматики требовались и новые решения. Появлялись аккумуляторы новых видов, для создания которых использовали другие материалы, а еще совершенствовались классические модели.

Появились, в том числе, малообслуживаемые и необслуживаемые свинцовые АКБ 12 В 55 Ач — это все те же классические батареи, электродные пластины которых сделаны не из свинца с добавками сурьмы, а из свинца с кальцием или с кальцием и серебром. Это ощутимо снижает расход воды, и при нормальном режиме работы долив дистиллированной воды совсем или практически не требуется. Хотя по цене они заметно дороже классических обслуживаемых моделей, отсутствие необходимости в обслуживании того стоит, уверены потребители. Позднее появились и еще более совершенные решения, существенно расширившие области применения свинцово-кислотных батарей.

Второе и третье поколения АКБ: GEL и AGM

Первые попытки улучшить эксплуатационные характеристики свинцово-кислотного аккумулятора делались еще в 1930-х годах. И решение было найдено довольно изящное: предлагалось просто сделать из жидкого электролита плотный гелевый. Технически это осуществимо довольно легко — за счет добавления кремния, хотя и существенно удорожает батарею. Зато решается множество проблем сразу:

• Теперь аккумулятор можно размещать в любом положении, кислота не выльется.
• Пластины, обволакиваемые гелем, максимально защищены от естественного процесса сульфатации, который в стандартных аккумуляторах неизбежно приводит к постепенной потере емкости батареи.
• Вода, распадаясь на водород и кислород, не улетучивается из корпуса в виде молекул газов. Они остаются в геле и потом снова соединяются в воду. Аккумулятор по определению необслуживаемый благодаря рекомбинации газов.
• Больше стойкости к механическим и вибрационным нагрузкам.

Правда, прошло много лет, прежде чем первый рабочий гелевый аккумулятор был создан, и десятки лет — до того, как его стоимость стала доступной для рядового потребителя, а не только для авиаконцернов и крупных производственных компаний.

Подобным образом ситуация развивалась с AGM-моделями, в которых электролит содержится в абсорбированной форме — им пропитано стекловолокно, прикрепленное к пластинам. Эта технология была изобретена в 1970-х. С 1985-го первые рабочие модели АКБ этого типа стали поставлять на оборонные и телекоммуникационные предприятия, а для массового покупателя цена была неподъемной.

Сегодня же любое небольшое предприятие и практически любой человек могут купить гелевый или AGM тяговый свинцово-кислотный аккумулятор 12 В 55 Ач для производственных или личных нужд. По одиночке или парами, такие аккумуляторы используют для питания небольших автоматических систем, транспортных средств, в составе рекламных конструкций и многого другого.

Заказать и купить свинцово-кислотные АКБ 12 В 55 Ач в Киеве с доставкой по Украине

Обратитесь за консультацией для подбора модели аккумулятора или оформите заказ на сайте. Укажите, в какой населенный пункт доставить ваш заказ, и мы организуем его оперативную и бережную пересылку.

На все оборудование предоставляется гарантия производителей. Обеспечим сервисную и техническую поддержку в течение всего периода работы заказанного у нас оборудования.